POR:Prensa Super TC 2000
La soleada y fresca mañana chubutense vio salir a los 26 participantes a tomar el primer contacto con el trazado del sur argentino, para completar el primer entrenamiento oficial de los dos que se llevaran a cabo durante esta fecha.
Agustín Canapino fue la primera referencia en el circuito patagónico con un tiempo de 1m29s564/1000. El inicio del ensayo se vio demorado con bandera roja por el despiste de Javier Manta en el sector 4 del circuito.
Con el relanzamiento de la actividad y luego de haber girado varias veces, Matías Rossi se colocaba en la cima del clasificador, con un tiempo de 1m20s152/1000. En segundo lugar se ubicaba Mariano Werner, a 0,146/1000, y tercero José Manuel Urcera, a 0,351/1000.
Agustín Canapino clavaba una excelente vuelta y cronometraba 1m19s840/1000, convirtiéndose en el dueño absoluto del ensayo. Como escolta se ubicaba su compañero de equipo, Matías Muñoz Marchesi, pero rápidamente ese lugar quedaba en manos de Lucas Benamo.
Minutos después, apareció el “zarpazo” del nuevo León Mariano Werner y con un giro de 1m19s289/1000 se posicionaba en lo más alto, dejando en claro su intención de ser protagonista y mantener a Peugeot en lo más alto.
Ardusso, Canapino, Pernia, Urcera, Werner y Rossi se intercambiaban los primeros lugares, es decir que en el primer ensayo, ya se podía ver la lucha de marcas en suelo patagónico. En el momento de bajar la bandera a cuadros, Agustín Canapino fue el quien se adueñó del primer lugar, con un tiempo de 1m18s341/1000. Facundo Ardusso (0,131/1000) y Mariano Werner (0,292/1000) fueron sus escoltas.
Agustín Canapino fue la primera referencia en el circuito patagónico con un tiempo de 1m29s564/1000. El inicio del ensayo se vio demorado con bandera roja por el despiste de Javier Manta en el sector 4 del circuito.
Con el relanzamiento de la actividad y luego de haber girado varias veces, Matías Rossi se colocaba en la cima del clasificador, con un tiempo de 1m20s152/1000. En segundo lugar se ubicaba Mariano Werner, a 0,146/1000, y tercero José Manuel Urcera, a 0,351/1000.
Agustín Canapino clavaba una excelente vuelta y cronometraba 1m19s840/1000, convirtiéndose en el dueño absoluto del ensayo. Como escolta se ubicaba su compañero de equipo, Matías Muñoz Marchesi, pero rápidamente ese lugar quedaba en manos de Lucas Benamo.
Minutos después, apareció el “zarpazo” del nuevo León Mariano Werner y con un giro de 1m19s289/1000 se posicionaba en lo más alto, dejando en claro su intención de ser protagonista y mantener a Peugeot en lo más alto.
Ardusso, Canapino, Pernia, Urcera, Werner y Rossi se intercambiaban los primeros lugares, es decir que en el primer ensayo, ya se podía ver la lucha de marcas en suelo patagónico. En el momento de bajar la bandera a cuadros, Agustín Canapino fue el quien se adueñó del primer lugar, con un tiempo de 1m18s341/1000. Facundo Ardusso (0,131/1000) y Mariano Werner (0,292/1000) fueron sus escoltas.
José Manuel Urcera, Mariano Werner, Leonel PErnia, Emiliano Spataro, Javier Merlo, Damián Fineschi y Bernardo llaver completaron los primeros diez lugares.
1° Entrenamiento
Posición Piloto Marca Vueltas Tiempo Diferencia
1 Agustin Canapino Chevrolet Cruze 16 1:18.341 00.000
2 Facundo Ardusso Renault Fluence 15 1:18.472 00.131
3 Matias Rossi Toyota Corolla 13 1:18.624 00.283
4 José Manuel Urcera Fiat Linea 20 1:18.653 00.312
5 Mariano Werner Peugeot 408 15 1:18.660 00.319
6 Leonel Pernia Renault Fluence 17 1:18.692 00.351
7 Emiliano Spataro Renault Fluence 14 1:18.732 00.391
8 Carlos Javier Merlo Fiat Linea 20 1:18.744 00.403
9 Damian Fineschi Peugeot 408 17 1:18.992 00.651
10 Bernardo Llaver Fiat Linea 17 1:19.158 00.817
11 Lucas Benamo Peugeot 408 15 1:19.285 00.944
12 Ignacio Julián Renault Fluence 13 1:19.304 00.963
13 Germán Sirvent Renault Fluence 14 1:19.457 01.116
14 Fabian Yannantuoni Peugeot 408 14 1:19.496 01.155
15 Christian Ledesma Renault Fluence 11 1:19.520 01.179
16 Esteban Guerrieri Toyota Corolla 20 1:19.556 01.215
17 Matías Milla Toyota Corolla 16 1:19.679 01.338
18 Lucas Colombo Russell Peugeot 408 16 1:19.912 01.571
19 Bruno Etman Fiat Linea 17 1:19.921 01.580
20 Matias Munoz Marchesi Chevrolet Cruze 19 1:19.997 01.656
21 Norberto Fontana Chevrolet Cruze 9 1:20.52 01.711
22 Manuel Mallo Chevrolet Cruze 19 1:20.72 01.731
23 Facundo Conta Chevrolet Cruze 16 1:20.79 01.738
24 Javier Manta Peugeot 408 17 1:20.162 01.821
25 Rafael Morgenstern Toyota Corolla 12 1:20.467 02.126
26 Luciano Farroni Peugeot 408 13 1:20.774 02.433
PROMEDIO DEL 1°: 184.915 KM/H
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