En el presente informe compartimos con vos el análisis de la decena de protagonistas y sus posibilidades.
EL PRINCIPAL CANDIDATO, NO TAN CÓMODO Agustin Canapino tiene sobrada estadistica y pergaminos para llegar a la fase final como el principal candidato a sumar su sexto titulo en el Top Race. El año pasado y a pesar de ganar nueve carreras, en la ultima fecha y por el sistema de empezar en cero los tres involucrados en la final, Canapino perdió el titulo a manos de Matias Rodriguez por terminar adelante de Canapino y Ponte, el otro aspirante al titulo. Este año se define la modalidad de definicion pero con el plus de sumar 2.5 por victoria conseguida a lo largo del año. Sin embargo, la paridad y la disputa a lo largo del año no le permitio a Canapino sumar mas de 2 victorias hasta ahora. No sorprendería teniendo en cuenta su historial previo, que lo mejor de Agustin aparezca en la fase final, pero habrá que esperar hasta el domingo para saber como viene,
LOS ASPIRANTES CON MAS CHANCES Mariano Altuna y Franco Girolami han tenido una temporada extraordinaria. El de Loberia se consolido en el SDE y tiene un escenario favorable ante una eventual final en Salta arrastrando 10 puntos extra. Franco Girolami corre con situacion similar, pero se le ha complicado en las ultimas fechas. De todos modos, no le peso reemplazar a su hermano en el GF Racing y su presente en la categoria lo invita a soñar.
LA GRAN OPORTUNIDAD Diego Azar es cociente de su prometedor presente. Los buenos resultados en el Top Race y los que llegan ahora en el TC 2000 prometen. Azar tiene la desventaja de no haber ganado aun en el año, pero potencial le sobra y si logra pasar el filtro de Rio Cuarto, con victoria incluida, es un candidato de fuste de cara a la definición.
LA CLAVE ES SOBREVIVIR Solo el 50% seguirá en carrera tras este Domingo, por lo que las matemáticas juegan un papel clave. Nestor Girolami tiene compromisos en Brasil, por lo que de continuar en carrera habrá que ver como resuelve su futuro, pues las ultimas dos fechas del Stock Car coinciden con el Top Race. Gustavo Tadei supo ser en los últimos años protagonista de definiciones, pero viene corriendo de atrás, situación similar al campeón Matias Rodriguez, muy deslucido y manteniendo las chances para defender el titulo, aunque con la obligación de salir a quemar las naves de entrada.
NO DEPENDEN DE ELLOS DIRECTAMENTE. Ricardo Risatti comenzó el año para ser protagonista, pero tras Rosario cambio de escuadra, dejando el Sprint Racing, equipo donde se convirtio en protagonista de la categoria y marchando al LSG de Hugo Cuervo. Su esperanza de continuidad en la definicion esta fundada en el buen presente del equipo del Escribano y también ademas el hecho de ser exclusivo en la estructura ante la posibilidad de que Nestor Girolami no pueda por sus compromisos en Brasil, poder pelear el titulo.
Distinto es el panorama de Josito Di Palma y Mauro Giallombardo. El primero comenzó de manera extraordinaria el año, ganando incluso en 9 de Julio, pero en las ultimas fechas, sobre todo en Concepción del Uruguay, se desplomo quedando muy relegado. Giallombardo entro gracias a la victoria lograda en la segunda carrera de la fecha anterior, pero su presente personal por los hechos de dominio publico, pueden ser un atenuante en su estado de animo y presente deportivo de cara a que ademas es el de menor puntaje para arrancar la fase final.
Pos. # Piloto Marca Carreras ganadas Puntos
1 86 Canapino, Agustín 2 65.5
2 27 Altuna, Mariano 4 59.5
3 31 Girolami, Franco 4 48.5
4 10 Azar, Diego 48
5 63 Girolami, Néstor 1 39
6 2 Tadei, Gustavo 31.5
7 1 Rodríguez, Matías 31.5
8 29 Risatti, Ricardo 1 30
9 13 Di Palma, Luis José 1 27
10 129 Giallombardo, Mauro 1 18.5
Para salir campeón de la temporada, el piloto tiene que haber ganado una carrera y haber participado de al menos 7 competencias
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