ZONAL: CUANDO UN "PUEBLO" TIENE SANGRE FIERRERA......

POR:PISTALIBRERADIO

Ganador del GP Apertura, un centenar de personas lo recibieron en Balcarce
y festejaron el triunfo del Tigre que logró en el autódromo Roberto Mouras
de La Plata.

El encuentro estaba pactado desde las 17 hs en cruce de rutas 226 y 55 que
llevan al ingreso de la ciudad de Balcarce. Allí desde temprano comenzó a
arribar lentamente un grupo de balcarceños que, a medida que transcurrían
las horas se iban sumando hasta lograr casi un centenar de personas. La
premisa era simple, había que darle la bienvenida a Gustavo Diorio, hijo
pródigo de la ciudad, que logró ganar de punta a punta el GP Apertura del
TC Rioplatense con un Chevrolet armado íntegramente en la ciudad serrana
por Cristian Cassiba y su equipo.
Finalmente, las 17.45 llegó el equipo en convoy con el remolque que trajo
el auto de Diorio al frente del mismo. Gustavo Diorio vino con la Copa del
triunfo para alegría de todos los que fueron a recibirlo. El “Tigre”
recibió los abrazos y las felicitaciones de todos y se vivió un clima
festivo. Luego, como es costumbre, recorrieron la ciudad en caravana hasta
finalizar en el Museo Juan Manuel Fangio, en la cuna de Quíntuple.
Brevemente, Diorio comentó sus primeras sensaciones: “Hemos formado un
grupo hermoso. La verdad es que lo pasamos bárbaro ya que en cada carrera
somos como veinte o treinta personas y eso habla a las claras del gran
grupo humano que formamos. Eso más allá de lo deportivo lo valoro mucho,
porque eso es fundamental ya que nos divertimos mucho y la pasamos bien.
Ojalá que sigan estos resultados y poder compartirlo con toda esta gente
porque sinceramente lo disfruto mucho. Ojalá que, si Dios quiere, podamos
estar en diciembre peleando el campeonato” concluyó.

Por; Daniel Erreguerena
Fotos; Daniel Erreguerena

TR.SERIES: JULIA BALLARIO EN EL 3M RACING.

POR:PISTALIBRERADIO-Prensa Top Race


Julia Ballario, la piloto cordobesa que el año pasado consiguió tres podios en el Top Race Series, será la nueva representante del equipo 3M Racing en la divisional. “Es un desafío atractivo porque me incorporo a una nueva estructura, algo que hace dos meses no lo tenía en mis planes. Pero me encantan los desafíos y los cambios, así que esto me motiva y me esperanza”, señala.

Quien será compañera de Facundo Regalia en el equipo, apunta: “Vamos a tener a Henry Martin como director deportivo y eso es muy bueno para mí, por su experiencia y por todo los que nos va a poder aportar desde abajo del auto”. Y agrega: “Mi objetivo sigue siendo el mismo, pelear todas las carreras, buscar podios y tener más regularidad que la temporada pasada para tener chances de pelear por el campeonato del Top Race Series”.

TURISMO INTERNACIONAL GANARON CLAUDIO PALAZZO Y RUBEN DIEGUEZ

POR:Prensa Turismo Internacional

Que mejor manera de iniciar un año deportivo, que ganando?, es lo que comentaron Claudio Palazzo ( Clase Súper) y Rubén Dieguez ( Clase Dos) ,al finalizar la primera final del 2016.

Todo indicaba que iba a ser un duelo entre titanes la Primera final del Campeonato, que se desarrolló en el circuito Nº 8 del autódromo porteño y los 3337, 80 metros de longitud del mismo fueron testigo de ello. La Final de esta fecha, se pacto sobre un total de 16 giros y comenzó con cuota, si se quiere de dramatismo, ya que Víctor Karakachian ( BMW), antes ir a la vuelta previa, se detuvo frente a la torre de control y acuso un inconveniente en la transmisión, lo que lo obligo a entra a boxes y largar de ahí la carrera y con una vuelta menos. Pero la máxima atención se focalizaba en dos autos, los conducidos por Adrián Tracogna y Claudio Palazzo, que largaban en la punta, así lo hicieron y no sucedió nada extraño, sortearon la primera curva, casi soldados yendo el Campeón Tracogna adelante y el sub campeón Palazzo atrás , casi soldado. Detrás el “malón” que no les perdía pisada, roces en la parte de los mixtos, entre Bandera y Costante, por tal motivo el primero fue apercibido y el segundo de los nombrados iba con medio paragolpes trasero colgando, situación que le resto chances para estar mas adelante.
En la clase Dos, Rubén Dieguez tomo la delantera , su hermano Osvaldo detrás, Romanelli y Bosich intentando seguir el ritmo en la clase menor. En la vuelta 5 entra a boxes Ronaldo Vinciguerra , cumpliendo con creces , conel equipo y con el titular del BMW , Gustavo González, que no pudo estar presente. Se plantearon interesantes duelos a lo largo de las vueltas, se destaco el avance de Karakachian en pista, y el funcionamiento del BMW de Pablo Tarlon, con cambios entre la serie y la final, también se acerco Alexis Finos y no pudo obtener mas debido a una falla técnica casi sobre el final.
En la vuelta 9 Tracogna pierde la posición ante el avance de Palazzo, y a los pocos metros , su andar se hizo mas lento , hasta entra a boxes, con un problema en los frenos, esto le dejo libre el camino al de Pinamar, hasta la bandera a cuadros, pero sufriendo el también con un inconveniente mecánico, mucho esfuerzo, hacen que los “fierros” se resientan”. Otro que abandono pasada la primera mitad de carrera fue Oscar Asciutto, con el diferencial averiado, fue ahí que el Auto de Seguridad también se quería sumar al espectáculo, se agruparon todos y las ultimas cinco vueltas fueron para alquilar balcones.
En la clase Dos, lamentablemente el Clío de Osvaldo Dieguez, se fue afuera en la zona de la curva de Ascari, restando un giro para terminar la carrera, debió abandonar con la parte delantera rota. Bajo la cuadriculada y victoria para Claudio Palazzo, quien hace buena cosecha de puntos desde el arranque, detrás se ubicaron en el podio, Pablo Tarlon y Alexis Finos. , esto en la clase mayor, en la Clase menor, Rubén Dieguez se llevo la victoria, escoltado por Eduardo Romanelli y Maxi Bosich. Nobleza obliga decir que nos hubo muchos autos en pista, pero el espectáculo no fue menos intenso por ello, el futuro augura buenas carreras de aquí en mas para este 2016 cuando entre las segunda y tercera fecha se sumen mas pilotos y autos en ambas clases.
La segunda fecha del campeonato 2016 de Turismo Internacional se disputará entre el 26 y 27 de marzo en el Circuito nº 1 con chicana del autódromo Roberto Mouras de La Motores La Plata

RESULTADOS

1ra FINAL CAMPEONATO 2016. Circ. 8 Buenos Aires

CLASE SUPER
Pos. NºPiloto Auto Vts. Tiempo. Dif.
1º 2 Claudio Palazzo BMW 16 26,28;717/1000
2º 8 Pablo Tarlon BMW 16 1;834
3º 14 Alexis Finós BMW 16 7;698
4º 4 Mauricio Costante BMW 16 8;346
5º 10 Nicolás Bandera BMW 16 20;457
6º 16 Víctor Karakachian BMW 15 1 vta

N.C.
7º 1 Adrián Tracogna BMW 9 vts.
8º 17 Oscar Asciutto BMW 9 vts.
9º 25 Ronaldo Vinciguerra BMW 5 vts.

CLASE DOS

Pos. Nº Piloto
1º 203 Rubén Dieguez C.Corsa 15 26,37,108/100
2º 237 Eduardo Romanelli F.Fiesta 15 40;972
3º 218 Maxi Bosich C.Corsa 15 55,835
4º 204 Osvaldo Dieguez R. Clío 14 1 vta.

NASCAR JOHNSON GANO EN ATLANTA E IGUALO 76 VICTORIAS CON "THE SIMULATOR"

POR: Staff report | NASCAR.com

HAMPTON, Georgia – Alejado del caos que se originó atrás de él al final de la carrera, Jimmie Johnson ganó la Honor QuikTrip 500 bajo bandera amarilla y en tiempo extra en el Atlanta Motor Speedway, en un logro más que recordará siempre.

En medio de la emoción de la victoria en el óvalo de 1.54 millas, Johnson empató el récord de 76 victorias de Dale Earnhardt en la Sprint Cup, para colorarse en el puesto 7 de toda la historia.

Así que cuando dio la vuelta a su Chevrolet No. 48 para celebrar con la bandera a cuadros, Johnson hizo una señal del No. 3 con la mano para compartir el hecho de que ahora está igualado con una leyenda.

“Es un gran honor”, dijo Johnson. “Con el caos al final de la carrera y el accidente y todo lo que pasó con el tiempo extra, casi que no me doy cuenta.

“Lo recordé al final de la vuelta de la victoria y por eso señalé con el No. 3 para honrar a ese gran piloto. Mi carrera nunca estará completa porque no tuve el privilegio de correr con él, pero por lo menos ahora compartimos ese récord”, agregó.

Dale Earnhardt Jr. entró en 2do. puesto, seguido de Kyle Busch,  quien había arrancado desde el 39no. y último puesto debido a que si tiempo de calificación fue eliminado por un problema en la inspección en su Toyota No. 18. Kurt Busch fue 4to. seguido de Carl Edwards para completar el Top 5.

Fue la 5ta. victoria de Johnson en Atlanta y quizá no la habría logrado si su Jefe de Equipo, Chad Knaus no hubiera tomado la decisión estratégica que le quitó el control de la carrera Kevin Harvick , cuyo Chevrolet No. 4 fue el auto dominante en la carrera al liderar 131 de las 330 vueltas.

Cuando Johnson tuvo que parar para recargar gasolina y tener suficiente para completar la carrera, Knaus aprovechó para cambiar las cuatro ruedas en la vuelta 276, nueve antes de que Harvick hiciera lo mismo.

Así que con nueve vueltas de ventaja en las llantas, además del problema con el cambio de una llanta en el auto de Harvick que le agregó tres segundos a su parada a pits, Johnson terminó con 13.631 segundos de ventaja sobre Harvick cuanto se completaron las paradas a pits bajo bandera verde en la vuelta287.

“Definitivamente fue una decisión arriesgada”, dijo Johnson. “Fue un gran esfuerzo de equipo. El No. 4 ( Kevin Harvick ) estuvo muy bien y tomó mucha estrategia para poder alanzarlo. (Kanes) me dijo que acelerara a torno tras la parada a pits (vuelta 276), y yo pensé que eso iba a gastar mucho las llantas, pero todo salió bien y pude llegar hasta Victory Lane”.

Harvick llegó a cortar la ventaja de Johnson a 5.1 segundos antes de que Ryan Newman sufriera una pinchadura de una llanta, lo que causó la última bandera amarilla en la vuelta 325.

Johnson mantuvo el liderato tras la última parada a pits sobre Harvick y Kyle Busch. En el tiempo extra, Harvick tuvo problemas en el reinicio desde la parte exterior y Johnson aprovechó para adelantar a Kyle Busch Earnhardt Jr.

Un accidente detrás de los líderes provocó una bandera amarilla mientras terminaba la carrera, que se extendió cinco vueltas más de las originalmente planeadas.

“Tuvimos problemas en las últimas tres vueltas”, dijo Harvick, quien eventualmente terminó 6to. “Tuve que arrancar de forma diferente y eso requirió un manejo distinto. Además tuvimos ese problema en los pits.

“Nos quedamos atrás del y el No. 48 nos adelantó … simplemente no hicimos todo lo que debíamos hacer hoy, pero todo el equipo seguirá luchando fuerte”.

Notas: El novato Chase Elliott terminó evo en su primera carrera en la NASCAR Sprint Cup con el nuevo paquete aerodinámico … La carrera comenzó con 210 vueltas bajo bandera verde, un récord para el inicio de una competencia de la Sprint Cup. La bandera amarilla con la que terminó la carrera fue apenas la tercera… Tras su segundo puesto en 2do. lugar esta temporada, Kyle Busch lidera la Clasificación de Pilotos, con tres puntos de ventaja sobre Martin Truex Jr. Harvick es 3ro. a 4 puntos de Busch.

La Sprint Cup Series volverá a la acción el próximo domingo con el inicio de su gira por el Oeste, empezando con la carrera en el Las Vegas Motor Speedway

POSITION		DRIVER		TIME BEHIND LEADER	DELTA	LAPS	LAPS LED	POINTS
1		JIMMIE JOHNSON			10	330	52	44
2		DALE EARNHARDT JR			17	330	0	39
3		KYLE BUSCH			2	330	2	39
4		KURT BUSCH			3	330	62	38
5		CARL EDWARDS			1	330	1	37
6		KEVIN HARVICK			1	330	131	37
7		MARTIN TRUEX JR			0	330	34	35
8		CHASE ELLIOTT			15	330	0	33
9		BRAD KESELOWSKI			9	330	0	32
10		RICKY STENHOUSE JR			9	330	0	31

POS	DRIVER	CAR #	POINTS	BEHIND	STARTS	WINS	TOP 5	TOP 10	DNF	+ / -
1	Joe Gibbs Racing Kyle Busch	18	78	Leader	2	0	2	2	0	2
2	Furniture Row Racing Martin Truex Jr	78	75	-3	2	0	1	2	0	0
3	Stewart-Haas Racing Kevin Harvick	4	74	-4	2	0	1	2	0	1
4	Joe Gibbs Racing Carl Edwards	19	73	-5	2	0	2	2	0	1
5	Joe Gibbs Racing Denny Hamlin	11	70	-8	2	1	1	1	0	-4
6	Hendrick Motorsports Jimmie Johnson	48	70	-8	2	1	1	1	0	10
7	Stewart-Haas Racing Kurt Busch	41	69	-9	2	0	1	2	0	3
8	Team Penske Joey Logano	22	64	-14	2	0	0	1	0	-2
9	Richard Childress Racing Austin Dillon	3	63	-15	2	0	0	1	0	0
10	Richard Petty Motorsports Aric Almirola	43	55	-23	2	0	0	0	0	2