Tras dos reuniones que la FIA mantuco con los fabricantes y la organización de la Fórmula 1 en Ginebra a principios de Enero, sólo se confirmó la continuidad de los motores V6 hasta 2020 y, reducción de costos de 20 a 12 millones que será a partir del año 2018.
En el acuerdo, Ferrari como Mercedes han sido parte fundamental, pero asi y todo no termina de convencer a la Federación Internacional del Automóvil, y asegura Jean Todt que ellos no tienen "mucho que hacer en este aspecto":" sólo somos un enlace entre equipos, fabricantes y los titulares de los derechos comerciales", comentó.
Para Jean Todt el problema está en la desigualdad: "Si das la mayor parte del dinero a los ricos y lo poco que resta a los pobres, adivina lo que va a suceder?.
Yo sé hasta qué punto tengo poder, y no puedo decir "dale más dinero a tal o cual equipo ". Eso no está en nuestras manos"
"Lo único que podemos hacer es lograr reglas que no castiguen al que tiene menos dinero".
Por eso digo, deberíamos tener dirigiendo a gente sensata que haga lo mejor para nuestro deporte motor.
Desafortunadamente siempre primará el interés propio sobre el general, pero sería más sano si hubiese reglas más igualitarias para todos y lo digo por todos los dirigentes del deporte motor,muchos de los cuales son multimillonarios a costa de pilotos y/o equipos."
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