POR:PISTALIBRERADIO - Mientras se teoriza a mansalva por como Renault, con pilotos de primera linea, un competitivo auto como el Fluence y un importante presupuesto, volvió a fracasar en la búsqueda de un titulo que no logra desde 1993, otros se preguntan como el demoledor andar de Canapino pudo anular todo un dominio que al menos hasta los 200km de Bs.As parecía consolidado.
Quizas la clave este en las elecciones. El Pro Racing eligió a uno de los dos pilotos que hoy quizas sean los que mas dominen la actividad nacional. Canapino fue la opcion buscada por el y por el equipo Chevrolet para pelear un titulo que era posible con un lancero que puede liderar la manada, que no tiene mas competencia interna que Norberto Fontana, que le hizo en principio un poco de fuerza, pero que luego se alineo con su vecino de Arrecifes, sumados a Matias Muñoz Marchesi, Manuel Mallo y Facundo Conta, estos dos ultimos, proyectos que aun tienen que madurar, pero que no han sido problemas en la interna del equipo.
Enfrente esta Renault. Aposto a dos equipos separados, pero nunca tuvo lideres claros. Abrio el juego hasta in extremis, producto de tener pilotos para ser Campeón, pero que no pudieron entre ellos entender el juego. Pernia volvio a quedarse en los cinco para el peso, ademas de actitudes que nuevamente boicotearon su campaña. No es la primera vez y de nuevo el de Tandil se queda en expectativas. Spataro llego tarde a la disputa y Ardusso no pudo contar en pleno con ninguno de los dos. La interna estallo mucho antes, con acusaciones cruzadas tanto en el callejero de Santa Fe como el pasado domingo en Roca, estrategias poco claras y malestar de los propios volantes, que ademas deberan convivir entre ellos nuevamente en 2017, previa promesa de renovación.
Lo de Rossi podria estar en un camino parecido a Canapino, pero hay datos clave. En los 200km de Buenos Aires saco un resultado importante, pero cediendo terreno, En Santa Fe fue 6to y 7mo, pero Canapino también gano allí. 5to en La Pampa supero a Canapino, pero en San Juan, donde el lider del torneo abandono por el incidente con Urcera, apareció el "teléfono descompuesto" con Ramonda y Guerrieri, y la desconfianza pudo mas, mientras que el choque con su amigo derivo en la perdida de puntos importantes que podrían haber hecho que la historia fuera muy diferente hoy.
Todos estos enredos no aparecieron en Chevrolet y Canapino. Los roles se definieron rapidamente y la confianza en el piloto y el equipo hicieron el resto. Si hoy los resultados reflejan la casi consagracion del "titan" por algo es. A veces no es necesario tantos "zorros" en el gallinero, sino un Gallo o a lo sumo dos, pero con roles bien definidos.
POR LO MENOS ASI LO VEO YO
Hernan Feijoo
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