POR:Prensa TC Rioplatense - El Piloto de Brandsen busca no perder terreno en la lucha por el
campeonato y para la próxima fecha nuevamente confirma a Pablo Costanzo
como invitado.
El experimentado Mauro Trivillin transita un año más dentro de la
categoría, con la firme intención de quedarse con el número uno. Siempre
de la mano del equipo Marcar de Marcelo Simonetti, con Hernán Colas como
responsable técnico, más el trabajo de Roberto Moita en los motores, y el
asesoramiento técnico de Roberto Barbera, Mauro intentara descontarle a
Diorio en el campeonato, y con la tranquilidad de ya haber ganado, busca
sumar sin perder pisada, a pesar de que la suerte en oportunidades no lo
acompaña.
Siendo claro y conciso, el de Brandsen expreso “Estoy muy bien posicionado
en el campeonato, teniendo en cuenta que el objetivo para la etapa regular
era sumar puntos para entrar cómodos al Play Off… En lo que resta del año
estoy con todas las ganas de pelear bien arriba hasta la última fecha, y
llegar así a otra definición de campeonato con posibilidades reales…Mi
piloto invitado es Pablo Costanzo, ya me acompañó el año pasado y
funcionamos muy bien juntos, todo el equipo quedo conforme con su
trabajo, así que vamos por el triunfo”
POR:Prensa TC Rioplatense - El Topo Esquivel transita un gran año dentro de la categoría, y el nivel
competitivo logrado junto al Fonseca Competición, lo pone en la lista de
los candidatos a pelear por el título.
La presente temporada viene siendo más que positiva para el piloto de
Wilde dentro de la divisional, Viendo en las últimas competencias, a un
Topo peleando de manera directa la punta de cada carrera, sin embargo
diferentes circunstancias llevaron a que la victoria le sea esquiva.
Pero este equipo no se da por vencido y trabaja en la segunda mitad de
torneo para buscar la preciada victoria, tratando de mantener una
regularidad que los lleve a pelear por el título hasta las últimas
instancias. Para la próxima fecha, oportunidad que se corre con invitados,
será el ex campeón Javier Jack quien conforme dupla con Esquivel para ir
por el triunfo.
En relación a cómo afronta esta etapa “El Topo” comento: "Estoy expectante
buscando regularidad para lograr el objetivo de ganar una carrera…..Con
muchas ganas y trabajando para mejorar en cada fecha…Para esta competencia
especial voy a correr con Javier Jack, lo invite porque creo que como ex
campeón de la categoría, debe ver lo linda que esta y el buen trabajo que
están haciendo los que la conducen”
El Campeonato del Mundo FIA de Turismo (WTCC) disputará su octavo compromiso de la temporada en el circuito santiagueño el 7 de agosto con la presencia de los mejores pilotos de la especialidad, incluyendo la del monarca 2014 y 2015, José María López.
El Autódromo de Termas de Río Hondo recibirá a una de las máximas expresiones del automovilismo internacional, el WTCC, tal como lo hace desde 2013.
La disciplina compite en Europa, África, Medio Oriente, Asia y tiene en la prueba argentina a su
única presentación en el continente americano.
El evento regresa a la que fuera su ubicación más popular en el
calendario, es decir al mes de agosto, tras una experiencia el año
pasado en marzo como fecha apertura del mismo.
Messe Frankfurt Argentina sigue siendo la empresa promotora de
esta competencia que ya cuenta con un fuerte arraigo en la afición
local. Por otro lado, como viene sucediendo desde un principio, el
Turismo Nacional compartirá escenario con el WTCC (World
Touring Car Championship).
El domingo pasado, el Campeonato del Mundo de Turismo pasó
por Vila Real en Portugal y ahora entra en uno de sus dos períodos
de receso más largos, con un mes de julio sin actividad (el otro es
octubre entre China y Tailandia) que es preciso para trasladar por
vía marítima los contenedores con todo su equipamiento y
vehículos.
En 2016, intervienen oficialmente equipos de las marcas Citroën,
Honda, Volvo y Lada, además de las escuadras privadas que se
debaten por un paquete total de premios de 500.000 Euros. El
argentino José María López es el actual bicampeón y llega a su tierra como líder en la tabla de puntuación a la búsqueda de una triple corona.
Una diferencia importante de Argentina, así como de Marruecos y el resto de las pruebas extra-europeas, es que la actividad se reduce a dos días, con un par de sesiones de entrenamientos el sábado (sumadas a una pruebas libres de reconocimiento de pista) precediendo a la clasificación y las dos competencias previstas el domingo.
Para más información: www.fiawtcc.com
www.argentina.messefrankfurt.com
POR:Juan Cruz Mathus
Tel: +54-9351-6781332
mathus@proclamation.com.ar
Para Messe Frankfurt Argentina
POR:Prensa TC Rioplatense - El Piloto de “El Pato” luego de su retorno a la especialidad en la
competencia pasada, trabaja en el presupuesto para lograr estar corriendo
el resto del campeonato.
Siempre con una limitación presupuestaria, Marcelo y su humilde equipo se
las arreglan para despuntar el vicio y en cada oportunidad que se
presenta, recala en la especialidad para dar batalla con su Ford Falcon.
A principios de temporada, Neira arranco con su estructura de trabajo
dándole la chance a Choco Nunes de debutar en la categoría, tripulando su
Falcon, pero luego este piloto decidió hacer un párate para terminar su
Torino y luego seguir. Por ello fue, que buscando colaboración, y gracias
al esfuerzo de muchos amigos, Marcelo pudo retornar a la actividad
logrando acceder al undécimo puesto en la final pasada.
Apelando al buen funcionamiento del auto y trabajando para mejorar en lo
que resta del calendario, “El Loco” Neira y sus amigos trabajan para
conseguir el presupuesto necesario.
En charla con nosotros, el representante de “El Pato” comento “Sigo
trabajando para mejorar dentro de nuestras limitaciones presupuestarias,
con ganas de ser protagonista…. Si bien el retorno fue positivo y
terminamos con el auto sano, debimos trabajar mucho el fin de semana de
carrera para resolver inconvenientes que se presentaron.. Hoy estoy
trabajando en el chasis para mejorar, ya q el motor va muy bien….Para lo
que resta del campeonato, tenemos como idea estar en todas las fechas,
para eso buscamos incansablemente hacernos del presupuesto”
A cerca de con quien compartirá la butaca el próximo 24 de Julio, Marcelo
dijo “Mi Piloto invitado es Ricardo Martínez, un gran amigo, hace mucho
que no corre pero tiene ganas, esperemos que pueda andar bien, lo invito
por es parte del equipo y siempre colabora con el auto”
POR:PISTALIBRERADIO - El Super TC 2000 hace su única visita del año a Misiones en un remozado autodromo de Obera, con re asfaltado en el viejo dibujo, algo que venia pendiente desde el estreno de su alargue y un dibujo muy trabado que promete una lucha intensa en Clasificación y por supuesto sumado al tema penalidades agregara un condimento particular y especial en una competencia que marca la mitad oficial del torneo 2016.
Con la mira de una segunda mitad de año que promete grandes eventos como los 200km de Buenos Aires, el callejero de Santa Fe y la gran fecha especial en Salta con el Top Race, también la fecha sera clave para enmarcar el rumbo el torneo. Chevrolet y Renault han marcado la disputa, mientras que las demás marcas buscan colarse en la pelea del torneo.
Facundo Ardusso amplio su ventaja tras Termas y lidera el torneo, donde los cinco primeros estan encerrados en 15 puntos. No es casualidad que sean de las marcas mencionadas mas arriba.
En cuanto a este fin de semana, retornara el sistema de evento regular, con la clasificación, las penalidades y las series y final. Aqui compartimos los datos mas destacados de la fecha.
CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
01, 02 y 03 de Julio de 2016
Autódromo Ciudad de Oberá// Extensión: 4380 metros
Carrera: 6 de 12 de STC2000
Carrera: 6 de 12 de Fórmula Renault 2,0
Carrera: 6 de 12 de Fiat Punto Abarth Competizione
VIERNES 01 DE JULIO DE 2016
08:00 APERTURA DE ACREDITACIONES
12:00 STC2000 SORTEO DE NEUMÁTICOS
12:30 Fórmula Renault 2,0 Sorteo de Motores y Neumáticos
15:00 a 17:00 STC2000// FR2,0 / FPA VERIFICACIÓN TÉCNICA Y ADMINISTRATIVA
18:00 a 21:00 BOXES ABIERTOS STC2000 // FÓRMULA RENAULT 2.0
20:00 CIERRE DE ACREDITACIONES
SÁBADO 02 DE JULIO DE 2016
08:00 STC2000/ FR2,0 / FPA APERTURA DE ACREDITACIONES
08:30 STC2000 VERIFICACIÓN TÉCNICA Y ADMINISTRATIVA
08:30 a 08:45 Fiat Punto Abarth Competizione Verificación administrativa
08:35 a 08:55 Formula Renault 2,0 Entrenamiento 1
09:05 a 09:30 Fiat Punto Abarth Competizione Entrenamiento 1
09:30 a 09:40 Fiat Punto Abarth Competizione Clasificación 1 (todos los participantes)
09:30 Fórmula Renault 2,0 Reunión de pilotos
09:50 a 10:35 STC2000 ENTRENAMIENTO 1
10:00 Fiat Punto Abarth Competizione Reunión de pilotos
10:45 a 11:05 Formula Renault 2,0 Entrenamiento 2
11:00 STC2000 REUNIÓN DE PILOTOS OBLIGATORIA
11:15 a 11:40 Fiat Punto Abarth Competizione Clasificación 2
11:45 a 11:50 Fiat Punto Abarth Competizione Super Q
12:05 a 12:20 Fórmula Renault 2,0 Clasificación Carrera sábado y domingo
12:20 a 12:40 ACCIONES PROMOCIONALES CON SHOW CAR EN PISTA
12:45 a 13:30 STC2000 ENTRENAMIENTO 2
13:45 FPA Salida a grilla
13:55 FPA Vuelta previa
14:00 FPA Carrera 1 10 Vts, 43.800 km Max. 30 Min.
14:40 Fórmula Renault 2.0 Salida autos a la grilla
14:50 Fórmula Renault 2.0 Cierre Boxes
15:00 Fórmula Renault 2.0 Vuelta Previa
15:05 Fórmula Renault 2.0 Carrera Sábado, 14 vts., 61.320 Kms, Máx. 30 min.
15:40 a 15:50 STC2000 Q1 Grupo B
15:55 a 16:05 STC2000 Q1 Grupo A
16:10 a 16:20 STC2000 Q2 del puesto 11° al 20°
16:25 a 16:35 STC2000 Q2 del puesto 1° al 10°
16:40 a 16:50 STC2000 Q3 Mejores 10
17:00 STC2000 Conferencia de prensa
17:00 a 17:30 ACCIONES PROMOCIONALES CON SHOW CAR EN PISTA
19:00 CIERRE DE ACREDITACIONES
DOMINGO 03 DE JULIO DE 2016
07:00 APERTURA DE ACREDITACIONES
08:50 STC2000 Apertura de boxes
09:00 STC2000 Cierre de boxes
09:05 STC2000 Primera serie, 8 vts.
09:20 STC2000 Apertura de boxes
09:30 STC2000 Cierre de boxes
09:35 STC2000 Segunda serie, 8 vts.
10:10 Fiat Punto Abarth Competizione Salida autos a la grilla
10:17 Fiat Punto Abarth Competizione Vuelta Previa
10:19 Fiat Punto Abarth Competizione Carrera 2 10 Vts, 43.800 Máx. 25 min.
10:40 a 11:00 SÚPER TC2000 / FIRMA DE AUTÓGRAFOS DE PILOTOS DE STC2000 EN BOXES
10:50 Fórmula Renault 2.0 Salida autos a la grilla
11:00 Fórmula Renault 2,0 Cierre de Boxes
11:05 Fórmula Renault 2,0 Vuelta Previa
11:10 Fórmula Renault 2.0 Carrera Dom, 14 vts., 61.320 Kms, Máx. 25 min.
11:40 a 11:50 ACCIONES PROMOCIONALES CON SHOW CAR EN PISTA
ESTADISTICAS DE SÚPER TC2000 EN EL AUTÓDROMO CIUDAD DE OBERÁ (MISIONES):
Record Clasificación
José María López Ford Focus 1m50s554/1000 142.511 Km/h 28/07/2012
Record de Carrera
Matías Rossi Toyota Corolla 48m57s983/1000 123.440 Km/h 17/05/2015
Record de vuelta
Norberto Fontana Chevrolet Cruze 1m54s153/1000 138.130 Km/h 17/05/2015
HISTORIAL CONJUNTO TC 2000 SUPER TC 2000
Desde 1992 la categoria visita el autodromo de Obera. En principio la categoria corrio en el viejo dibujo de 2726 metros, que era muy trabado y abrasivo para los neumaticos, lo que generaba carreras atractivas, no tanto por el tema de los puestos, sino por la exigencia de la goma.
Desde 2008 se le agrego un alargue que lo hizo mas veloz y con puntos de sobre paso claro como la horquilla que une las dos rectas que lo llevaron a 4380 metros.
Rene Zanatta fue el primer ganador del historial que suma al dia de hoy 17 presentaciones, de las cuales 15 correspondieron al TC 2000 y 2 con el actual reglamento tecnico.
Compartimos aquí algunos recuerdos de Obera y su historial.
EQUIPOS
1 Renault Sport 201
2 Team Peugeot Total Argentina 180
3 YPF Chevrolet 152
4 Toyota Team Argentina 144
5 Fiat Petronas 110
6 Escuderia FE 27
7 M&M Group 7
MARCAS
1 Renault 201
2 Peugeot 184
3 Chevrolet 152
4 Toyota 144
5 Fiat 112
